Oselveren vant nasjonalbåt-kåring
Den tradisjonsrike Oselveren vant med god margin over Åfjordsbåten.
En verdig nummer to ble Åfjordsbåten. (Foto: Petter Bueng © Redningsselskapet)
Og Nordlandsbåten ble nummer tre. (Foto: Odd Erling Botn © Redningsselskapet)
Relaterte lenker:
Den tradisjonsrike trebåten Oselveren fra Hordaland vant Redningsselskapets kåring av Norges nasjonalbåt i skarp konkurranse med Åfjordsbåten fra Sør-Trøndelag.
Over 200.000 stemmer kom inn i løpet av den nesten fire måneder lange avstemmingen. - Vi gratulerer vinneren fra Os og er glad for det store engasjementet denne kåringen klarte å skape langs hele kysten, sier ledelsen i Redningsselskapet.
Opprinnelig var det ti kandidater som stod igjen etter en nominasjonsrunde i vår. Nordlandsbåten endte på en tredjeplass, men de siste to månedene var det egentlig bare to kandidater som kjempet om tittelen Norges nasjonalbåt. Oselveren og Åfjordsbåten har vekslet på å lede avstemmingen som foregikk via SMS, men da det kom inn 14.000 stemmer til støtte for den smekre trebåten som fortsatt bygges på Os, kastet aksjonistene fra Fosen i Sør-Trøndelag inn håndkledet søndag kveld.
- Avstemmingen har vært kjempespennende og jevn og Oselveren er en verdig vinner. Men de egentlige vinnerne er entusiastene som driver med bevaring av gamle trebåter langs hele kysten, enten det er elvebåter fra Tana, Åfjordsbåter, Nordmørsgeiter eller gamle Colin Archer-skøyter. Ved å arrangere denne kåringen har vi oppnådd det vi ville, nemlig blest og masse presseomtale av det gode arbeidet som gjøres av tusenvis av entusiaster landet rundt, sier kommunikasjonssjef i Redningsselskapet, Ernst Larsen.
53,4 prosent av de 216.000 avgitte stemmene gikk til Oselveren. Åfjordbåten fikk 45,1 prosent oppslutning, mens Nordlandsbåten fikk 1,2 prosent av stemmene. Alle de andre kandidatene fikk under 500 stemmer hver.
- I anledning Kulturåret ønsker Redningsselskapet at det skal være fokus på kystkulturen også. Vår museumsskøyte RS "Stavanger" er under seiling fra Vesterålen til Oslo hvor den skal settes på land på Sjøfartsmuseet og konserveres for ettertiden. Derfor et det ekstra morsomt at så mange har engasjert seg i hvilken tradisjonsbåt som bør bære tittelen Norges nasjonalbåt, sier Larsen.
Nå gjenstår bare en markering for vinneren. Den kommer til å skje ved en høytidelig overrekkelse på Os av et trofé, overrekkelsen vil trolig finne sted førstkommende fredag.
Kommentarer
Bente
17.08.2009 12:46
Varsle
Ein stor gratulasjon til heile Osbygdo:) Det har vært fantastisk gøy og ulidelig spennende til tider. Men no er det avgjort:
OSELVAREN ER NORGES NASJONALBÅT!!!
Asbjørn Melhuus
17.08.2009 12:49
Varsle
Hvorfor Oselvaren som nasjonalbåt.
På Oselvarverkstaden har vi kontakt med båtbygger Simba Ali Sheha fra Nungwi på Zanzibar som har bygd 2 tradisjonelle Dhow-båter for norske kunder på vestlandet, og for 1 år siden hadde vi en Dhow og 2 Oselvarar med oss til båtfestivalen i Brest. Vi har en ide om å etablere internasjonal tradisjonsbåtbygging og bruk på Unescos verdensarvliste, jfr. Unescos prosjekt for "Safeguarding Intangible Cultural Heritage", og samarbeidet Os / Nungwi kan være et godt utgangspunkt for det. Tore Friis-Olsen ved forbundet Kysten er interessert i dette, og organisasjonen "European Maritime Heritage" er interessert i det samme.
Oselvaren som nasjonalbåt kunne få tilsvarende betydning som vårt nasjonalfjell Stetind får for ideene til Sigmund Kvaløy Sætereng om å etablere et senter for naturvern og filosofi tilknyttet tradisjonelle livskvaliteter. Forsøket på å gjenvinne tradisjonell båtkultur henger nøye sammen med denne filosofien. Åfjordsbåten som nasjonalbåt kunne få samme betydning, og ligger geografisk nærmenre, men Oselvaren ligger forran i løypa når det gjelder denn ideen, bl.a. siden Oselvarverkstaden er i ferd med å bli den andre virksomheten i Nord-Europa som blir med i det Kanadiske economusee prosjektet.
Mvh. AMe
På Oselvarverkstaden har vi kontakt med båtbygger Simba Ali Sheha fra Nungwi på Zanzibar som har bygd 2 tradisjonelle Dhow-båter for norske kunder på vestlandet, og for 1 år siden hadde vi en Dhow og 2 Oselvarar med oss til båtfestivalen i Brest. Vi har en ide om å etablere internasjonal tradisjonsbåtbygging og bruk på Unescos verdensarvliste, jfr. Unescos prosjekt for "Safeguarding Intangible Cultural Heritage", og samarbeidet Os / Nungwi kan være et godt utgangspunkt for det. Tore Friis-Olsen ved forbundet Kysten er interessert i dette, og organisasjonen "European Maritime Heritage" er interessert i det samme.
Oselvaren som nasjonalbåt kunne få tilsvarende betydning som vårt nasjonalfjell Stetind får for ideene til Sigmund Kvaløy Sætereng om å etablere et senter for naturvern og filosofi tilknyttet tradisjonelle livskvaliteter. Forsøket på å gjenvinne tradisjonell båtkultur henger nøye sammen med denne filosofien. Åfjordsbåten som nasjonalbåt kunne få samme betydning, og ligger geografisk nærmenre, men Oselvaren ligger forran i løypa når det gjelder denn ideen, bl.a. siden Oselvarverkstaden er i ferd med å bli den andre virksomheten i Nord-Europa som blir med i det Kanadiske economusee prosjektet.
Mvh. AMe
Lars
17.08.2009 13:38
Varsle
Tullekåring!
Dette endte jo opp med å bli en konkurranse i lokalpatriotisme og der er jo fanatiske bergensere suverene.
Dette har medført at en robåt som de færreste har hørt om har blitt kåret til nasjonalbåt. Vi kunne like gjerne kåret nasjonaløl, nasjonaldialekt, fineste by osv. Bergenserne ville nok vunnet her også.
Ingen ting galt med Oselveren, sikkert både fin og tradisjonsrik, men nasjonalbåt?
Dette endte jo opp med å bli en konkurranse i lokalpatriotisme og der er jo fanatiske bergensere suverene.
Dette har medført at en robåt som de færreste har hørt om har blitt kåret til nasjonalbåt. Vi kunne like gjerne kåret nasjonaløl, nasjonaldialekt, fineste by osv. Bergenserne ville nok vunnet her også.
Ingen ting galt med Oselveren, sikkert både fin og tradisjonsrik, men nasjonalbåt?
Nikolai Søvik
17.08.2009 13:52
Varsle
Oselveren er en verdig vinner. Oselvar stammer helt tilbake til NORRØNA tid og er den mest NORSKE båten av de som var nominert.
.per arne
17.08.2009 14:45
Varsle
Hei Lars og likesinnede!
Jeg undres på om du har forstått ideen til Redningsselskapet i denne sammenhengen. La bryggerinæringen styre med øl, Norsk språkråd med nasjonaldialekt, og turistnæringen med vakreste by…
Intensjonen til NSSR er nevnt så mange ganger her, at jeg undres over at folk fremdeles ikke ser poenget med kåringen. Det er mangt og mye som kan sies om enhver avstemming, så lenge en kan stemme så mange ganger en vil på samme sak. I disse valgkamp tider er det kanskje på sin plass og si, at valg av regjering ikke er så langt unna som denne avstemmingen. En person har til syvende og sist kun en stemme og avgi. Men før dette, er det ikke vanskelig å sette opp et lag med venner som sørger for at de får ”sin” kandidat valgt (så lenge alle holder løftet sitt). Økonomi har vært nevnt – i politikken er det vel neppe mer som avgjøres via bidrag fra de politiske venner de har, o.s.v.
Oselvaren er en historisk båt, derom hersker ingen tvil. Forstsatt bygges denne smekre båten for hånd. Den kan ros, seiles m.a. Den er smekker (vakker) og må være en drøm å eie.
Nei Lars & Co, - finn dere et liv!
Jeg undres på om du har forstått ideen til Redningsselskapet i denne sammenhengen. La bryggerinæringen styre med øl, Norsk språkråd med nasjonaldialekt, og turistnæringen med vakreste by…
Intensjonen til NSSR er nevnt så mange ganger her, at jeg undres over at folk fremdeles ikke ser poenget med kåringen. Det er mangt og mye som kan sies om enhver avstemming, så lenge en kan stemme så mange ganger en vil på samme sak. I disse valgkamp tider er det kanskje på sin plass og si, at valg av regjering ikke er så langt unna som denne avstemmingen. En person har til syvende og sist kun en stemme og avgi. Men før dette, er det ikke vanskelig å sette opp et lag med venner som sørger for at de får ”sin” kandidat valgt (så lenge alle holder løftet sitt). Økonomi har vært nevnt – i politikken er det vel neppe mer som avgjøres via bidrag fra de politiske venner de har, o.s.v.
Oselvaren er en historisk båt, derom hersker ingen tvil. Forstsatt bygges denne smekre båten for hånd. Den kan ros, seiles m.a. Den er smekker (vakker) og må være en drøm å eie.
Nei Lars & Co, - finn dere et liv!
Olav
17.08.2009 16:32
Varsle
Til Lars
HALLO!!!!! Pass deg!!!! Å kalla oss Osinga for Bergensera e verre enn å banna i kjørko!!!!! Da e greit nok at vi grensa te Bergen og nok har mange innlytta Bergensera, men vi kan vel få sleppa å bli kalt Bergensera for da!!!!!!!???????
HALLO!!!!! Pass deg!!!! Å kalla oss Osinga for Bergensera e verre enn å banna i kjørko!!!!! Da e greit nok at vi grensa te Bergen og nok har mange innlytta Bergensera, men vi kan vel få sleppa å bli kalt Bergensera for da!!!!!!!???????
Tore Lyssand
17.08.2009 17:23
Varsle
Tore 17.08.2009 1705
Lars, hallo, er det nokon der?!
Enig med Olav i at det er blasfemi å kalla osingar for bergensarar. At avstemming om nasjonalbåt er tull, tja, minner om at vi har hatt avstemming om nasjonalkake,
Kvæfjord-kaka vant trur eg. Stetind vart nasjonalfjell, og kanskje har det vært andre avstemmingar som eg ikkje har fått med meg. Med ein kyst som vår, og dei
tradisjonane vi har, synest eg at nasjonalbåtkåring er temmeleg relevant.
All ære til NSSR som har tatt initiativet til kåringa. Når ein tenkjer på rømmekolle,
gammalost, bunads- og folkedansromantikken skulle det berre mangla om ikkje
kystkulturen også skulle koma fram i ljoset, igjen med tanke på vår lange kyst.
No har altså Oselvaren vunne avstemminga, og det er nok ikkje mange utanom
Lars som ikkje har høyrt om denne båten. Her på Oselvarverkstaden har vi ein
nydelig skala,modell av Gokstadfæringen, og ved sida av ein like fin skalamodell
av ein oselvar. Dei som ikkje ser det direkte slektskapet mellom dei to båtane, bør
gå til augnelege snarast. At gutane på Oselvarverkstaden nyttar seg av rustfrie
beslag (det var ein handverkar på Møre som kalte det for fusk) så er eg likevel
ikkje i tvil om at kunstnaren som bygde Gokstadfæringen også hadde brukt det om
han hadde hatt slikt materiale tilgjengeleg. I Os byggjer vi bruksbåtar, ikkje musumsgjenstander.
Til dei som kjempa for Åfjordbåten vil eg seia Takk for kampen! Eg kjenner ikkje
mykje til båten dykkar, men eg er ikkje i tvil om at den var ein verdig kandidat
til tittelen. Saman med NSSR har de og vi og dei andre nominerte oppnådd å skapa blest om kystkulturen. Vel blåst!
Lars, hallo, er det nokon der?!
Enig med Olav i at det er blasfemi å kalla osingar for bergensarar. At avstemming om nasjonalbåt er tull, tja, minner om at vi har hatt avstemming om nasjonalkake,
Kvæfjord-kaka vant trur eg. Stetind vart nasjonalfjell, og kanskje har det vært andre avstemmingar som eg ikkje har fått med meg. Med ein kyst som vår, og dei
tradisjonane vi har, synest eg at nasjonalbåtkåring er temmeleg relevant.
All ære til NSSR som har tatt initiativet til kåringa. Når ein tenkjer på rømmekolle,
gammalost, bunads- og folkedansromantikken skulle det berre mangla om ikkje
kystkulturen også skulle koma fram i ljoset, igjen med tanke på vår lange kyst.
No har altså Oselvaren vunne avstemminga, og det er nok ikkje mange utanom
Lars som ikkje har høyrt om denne båten. Her på Oselvarverkstaden har vi ein
nydelig skala,modell av Gokstadfæringen, og ved sida av ein like fin skalamodell
av ein oselvar. Dei som ikkje ser det direkte slektskapet mellom dei to båtane, bør
gå til augnelege snarast. At gutane på Oselvarverkstaden nyttar seg av rustfrie
beslag (det var ein handverkar på Møre som kalte det for fusk) så er eg likevel
ikkje i tvil om at kunstnaren som bygde Gokstadfæringen også hadde brukt det om
han hadde hatt slikt materiale tilgjengeleg. I Os byggjer vi bruksbåtar, ikkje musumsgjenstander.
Til dei som kjempa for Åfjordbåten vil eg seia Takk for kampen! Eg kjenner ikkje
mykje til båten dykkar, men eg er ikkje i tvil om at den var ein verdig kandidat
til tittelen. Saman med NSSR har de og vi og dei andre nominerte oppnådd å skapa blest om kystkulturen. Vel blåst!
Torild Langklopp
17.08.2009 18:03
Varsle
Spennende og morsomt med kåring, men medfører det riktighet at pengene fra avstemmingen (iallfall delvis) tilfaller Redningselskapet?
Fikk høre at dette ikke var tilfelle? I så fall er det veldig beklagelig!
Men, blest om Redningsselskapet, båtbygging og kystkulturen ble det i hvert fall :)
Gratulerer til Oselveren!
Mvh Torild, Åfjord
Men, blest om Redningsselskapet, båtbygging og kystkulturen ble det i hvert fall :)
Gratulerer til Oselveren!
Mvh Torild, Åfjord
Jonas Lepsøy
17.08.2009 18:24
Varsle
Det stemmer at Redningsselskapet fikk deler av inntektene fra avstemningen. Det har visst vært noen misforståelser ute og
gått på dette punktet.
Randi Myrholt
17.08.2009 21:04
Varsle
Hei Tore Lyssand! Takker for flott innlegg! Vi har selv en gammel Oselver, som er minst 70 år, og har vært i familiens eie
like lenge. I 2005 fikk vi den restaurert ved Oselvarverkstaden, i sommermånedene blir den både rodd og seilt, og ligger ellers
og pynter opp landskapet ved hytten vår på Askøy. Vintertilværelse i naust, selvsagt! Jeg har lest at Oselveren ble levert
så langt nord som til Trøndelagsfylkene og Nordland/Troms. Hvis dette er riktig må den da være den riktige nasjonalbåten?
Ikke til forkleinelse for de andre kandidatene, men jeg tror at Oselveren fra gammelt av hadde så stor utbredelse at den med
rette kan kalles Norges nasjonalbåt. Morsomt med slike avstemminger, særlig hvis eventuelle inntekter går til et bra formål
som NSSR! Dessuten er Fossekallen Norges nasjonalfugl, så fikk du den med deg!
:-)
:-)
Morten
17.08.2009 21:25
Varsle
Beklager Hordaland, men de færreste i landet vil nok oppfatte Oselveren som vår nasjonalbåt. Neste gang Norges nasjonal-ett
eller annet skal kåres bør det overlates til kompetente fagfolk som kan gjøre valget ut fra forhåndsbestemte kriterier. Dette
ble jo bare en tøvete konkurranse mellom lokalpatrioter i hver sin del av landet.
Nina
17.08.2009 23:09
Varsle
Redningsskøyta Ruth Opsahl skulle ha blitt nasjonalbåt eller kanskje RS Colin Archer.
Gratulerer med Oselveren som nasjonalbåt
18.08.2009 09:06
Varsle
Det er flott at Oselveren har blitt nasjonalbåt. Med tanke på de lange tradisjonene og historien oselveren har er dette et
naturlig valg. Den har både særpreg, samtidig som den tar opp i seg det jeg vil kalle universelle linjer fra mange norske
båter. En verdig vinner!
Ivar
18.08.2009 09:51
Varsle
At oselvaren har en lang historie, bevises av et kjent bygg i Hamar. Her ligger en oselvar med bunnen i været og kalles "Vikingskipet".
Nasjonalbåt??
18.08.2009 22:09
Varsle
SKANDALEAVSTEMNING.... en liten robåt som nasjonalbåt, hehe, latterlig!!!
MGP
18.08.2009 22:44
Varsle
Redningsselskapet oppfordres herved til å arrangere neste års Melodi grand prix, med nye regler: alle land kan stemme på seg
selv, så mange ganger de vil!
Tore Lyssand
19.08.2009 09:13
Varsle
Skandaleavstemming?!
Til han som synes at ein liten robåt ikkje fortener å verta nasjonalbåt: Har du andre forslag? Ein tupperware 60-fots Princesess kanskje? Orsak! Eg trur du har
din båtekspertise frå plastleikar i badekaret
Til han som synes at ein liten robåt ikkje fortener å verta nasjonalbåt: Har du andre forslag? Ein tupperware 60-fots Princesess kanskje? Orsak! Eg trur du har
din båtekspertise frå plastleikar i badekaret
Oselver?
19.08.2009 22:18
Varsle
Kjære Tore Lyssand!
Det finnes mange båter byggd i tre med segl som virkelig er fine, og som er brukende til å segle med i alle slags vær og over lange distanser, og ikke bare er brukende til å kapp-ro rundt i "badekaret" med slik det virker som denne oselver er!!
Men det er min mening og det har jeg all min rett til å mene, synes det er skandaløst at Oselver vant, og jeg er nok ikke alene om å mene det.
Dessuten er måten avstemningen er utført på helt galt, hva om vi skulle hatt stortingsvalg på samme viset!! Det hadde sikkert samlet 10-20 ganger mere stemmer totalt enn det er innbyggere i dette landet, det hadde blitt demokrati det...eller??? Hadde det kunnet gitt bare en stemme pr tlf (pers) hadde det blitt en avstemning slik avstemninger skal holdes, så det å kalle det nasjonalbåt er vel ganske idiotisk helt enkelt!!!
Det finnes mange båter byggd i tre med segl som virkelig er fine, og som er brukende til å segle med i alle slags vær og over lange distanser, og ikke bare er brukende til å kapp-ro rundt i "badekaret" med slik det virker som denne oselver er!!
Men det er min mening og det har jeg all min rett til å mene, synes det er skandaløst at Oselver vant, og jeg er nok ikke alene om å mene det.
Dessuten er måten avstemningen er utført på helt galt, hva om vi skulle hatt stortingsvalg på samme viset!! Det hadde sikkert samlet 10-20 ganger mere stemmer totalt enn det er innbyggere i dette landet, det hadde blitt demokrati det...eller??? Hadde det kunnet gitt bare en stemme pr tlf (pers) hadde det blitt en avstemning slik avstemninger skal holdes, så det å kalle det nasjonalbåt er vel ganske idiotisk helt enkelt!!!
Janna Nevra Aarvik
20.08.2009 15:37
Varsle
Hei! Oselveren er en verdig vinner. De fikk desidert flest stemmer, og hadde over 50% flere unike stemmer enn Åfjordbåten.
Det vil si at den ikke bare fikk flest sms-stemmer, men flest personer stemte også på Oselveren.
Randi M
22.08.2009 16:23
Varsle
Hallloooo, dette var en uhøytidelig og morsom avstemming! Hvor sær er man ikke når man trekker sammenligninger med STORTINGSVALGET!!
Lurer på om jeg skal begynne å ergre meg over Norges nasjonalkake, Kvæfjordkaka? Som jeg aldri har smakt, og som sikkert ble
kuppet frem til seier av innbyggere i Kvæfjord og omegn! Og så skal jeg irritere meg myyye over Norges nasjonalfugl, Fossekallen.
Jeg visste ikke hva en fossekall var en gang! Jeg husker ikke helt om det var fårikål eller kjøttkaker som ble Norges nasjonalrett,
for det er så lenge siden den avstemmingen at den burde vært holdt på nytt. Tipper at Pizza Grandiosa, Tapas eller Kebab hadde
vunnet nå. Da skulle jeg ha skrevet harme innlegg krydret med ord som "skandalevalg!", "idiotisk!" og "valgfusk!"
God bedring. Og hurra for Oselveren!
God bedring. Og hurra for Oselveren!
Oddmund Kjørum (opprinnelig fra Åfjord)
23.08.2009 13:22
Varsle
Gratulerer til "Oselvaren". Vi greide dere ikke i innspurten, men vi kommer sterkere igjen. Dere er en verdig vinner. Nå skal
vi sette "Stamnseglet" i stamnen på Åfjordsfæringen og segle av oss skuffelsen. Nok en gang: Gratulerer med en fortjent seier!
På vegne av Åfjordsbåtens venner i Horten!
På vegne av Åfjordsbåtens venner i Horten!
Jan C. Rosenlund
23.08.2009 20:13
Varsle
Til Oddmund Kjørum!
Jeg har med stort hell brukt "stamnsegl" på en oselverfæring, spriseil på mast uten vant og stag. Først brukte jeg en planke over framskuten til mastestøtte, siden har jeg snekret inn et slagband og en fast tofte her i framskuten (vanlig 2-kne-færing er nå egentlig for liten!)
Her i Kristiansand er det forresten en Åfjords-seksæring, en av de siste fra Johan Hårstad. Den eies nå av en som ikke hadde peiling på båter i det hele tatt; han kjøpte den KUN fordi den har motorbrønn for påhengs; da kan han bruke den! Resultatet er at han får rodd og seilt også, noe som ALDRI hadde skjedd om han ikke skaffet seg en båt som denne!
Jeg har med stort hell brukt "stamnsegl" på en oselverfæring, spriseil på mast uten vant og stag. Først brukte jeg en planke over framskuten til mastestøtte, siden har jeg snekret inn et slagband og en fast tofte her i framskuten (vanlig 2-kne-færing er nå egentlig for liten!)
Her i Kristiansand er det forresten en Åfjords-seksæring, en av de siste fra Johan Hårstad. Den eies nå av en som ikke hadde peiling på båter i det hele tatt; han kjøpte den KUN fordi den har motorbrønn for påhengs; da kan han bruke den! Resultatet er at han får rodd og seilt også, noe som ALDRI hadde skjedd om han ikke skaffet seg en båt som denne!
